Поскольку шариковые винты работают с движением катания, они более эффективны по сравнению с свинцовыми винтами, достигая эффективности преобразования η = 88% -96% для роторного движения в линейное движение. Кроме того, точные шариковые винты, которые обрабатываются в тонкой степени, могут достичь точности кормления микронного уровня. При использовании в механизмах подъема должны быть реализованы такие меры, как торможение, такие как использование сервоприводов с тормозами.
Метод монтажа шаровых винтов
1. FIEST
Этот метод установки имеет низкую нагрузку и низкую осевую жесткость, что делает его подходящим только для коротких винтов.
Характеристики: Этот метод имеет простую структуру с низкой осевой жесткостью и критической скоростью, что приводит к плохой стабильности для винта. Он обычно используется для коротких ударов и систем вертикального привода, где один конец свободен, как правило, сочетается с угловыми контактными подшипниками.
2. Фиксированная поддержка
Один конец оснащен подшипником тяги, в то время как другой конец оснащен глубоким шариком. Когда шаровой винт относительно длинный, подшипник тяги фиксируется на одном конце, а подшипник с глубоким шариком поддерживает другой конец. Чтобы уменьшить воздействие тепловой деформации на винт, монтажное положение подшипника тяги следует оставаться вдали от источников тепла.
Этот метод установки является наиболее типичным и обычно используемым для механизмов шариковых винтов, подходящих для средней скорости с высокой жесткостью и точностью.
Обратите внимание , что подтверждающий конец имеет относительно низкую жесткость, с одним концом, использующим комбинированный угловой контактный подшипник, а другой - глубокий шариковой подшипник.
3. Фиксированный фиксированный
Этот метод может выдерживать высокие осевые нагрузки, причем осевая жесткость винта примерно в четыре раза выше, чем в методе монтажа с фиксированной поддержкой. Он подходит для применений, требующих высокой скорости, высокой точности и относительно длинных винтов, особенно в высококачественных машинах ЧПУ.
Ключевой особенностью этого метода поддержки является то, что шаровой винт предварительно натягивается, чтобы компенсировать тепловую деформацию, вызванную теплом трения во время высокоскоростного вращения, с обоими концами, оснащенными комбинированными угловыми контактными подшипниками в расположении DT-DB.
Однако эта структура имеет недостатки; Корректировки могут быть громоздкими. Если предварительное натяжение на обоих концах слишком высокое во время установки, фактическое перемещение шарикового винта может превышать разработанное движение, что приведет к большему шагу, чем предполагалось. И наоборот, недостаточное предварительное натяжение на орехах может вызвать противоположный эффект, что может привести к вибрации машины и снижению точности.
4. Поддержка поддержки
Этот метод подходит для общих применений, которые требуют средней скорости и не имеют высоких требований к жесткости и точности.
Структура проста, с низкой жесткостью и плохими условиями несущей нагрузки, что приводит к менее частому использованию. Оба конца оснащены глубокими шариковыми подшипниками.
